Melaka: Anthony Loke, menteri Pengangkutan, menegaskan bahawa Kementerian Pengangkutan (MOT) tidak membenarkan penggunaan sistem bidaan harga oleh mana-mana penyedia perkhidmatan e-hailing kepada penumpang di negara ini. Walaupun beliau tidak diberitahu secara langsung mengenai perkara ini, sebagai langkah pencegahan, beliau telah mengarahkan Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) untuk menyemak penggunaan sistem tersebut oleh pemandu e-hailing.
“Saya akan meminta APAD untuk menyelidik perkara itu, tetapi setakat ini memang tiada yang telah kita benarkan,” ujar beliau kepada media selepas merasmikan Sambutan Ulang Tahun Hari JPJ Ke-78, Digitalisasi Memacu Profesionalisme Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) di Akademi Pengangkutan Jalan Malaysia Melaka, Tiang Dua, Ayer Molek.
Turut hadir Ketua Pengarah JPJ, Datuk Rospiagos Taha, dan Pengarah JPJ Negeri Melaka, Muhammad Firdaus Shariff. Beliau menyatakan pandangannya mengenai wujudnya aplikasi e-hailing yang menggunakan sistem bidaan, yang semakin popular kini. Melalui aplikasi tersebut, pemandu e-hailing dapat menetapkan harga sendiri untuk satu perjalanan sebelum dipertaruhkan kepada pelanggan, sekiranya kadar tambang itu disetujui.
Walaubagaimanapun, kebimbangan muncul di kalangan pengguna perkhidmatan awam berkenaan dengan penggunaan sistem tersebut, kerana ia kelihatan seolah-olah memaksa penumpang membayar harga yang lebih tinggi dan memberi kelebihan yang lebih kepada pemandu.
Dalam perkembangan terkini, Anthony menyatakan bahawa laporan siasatan oleh pasukan khas yang menyiasat dakwaan dalam JPJ Pandora Papers akan diserahkan kepada Ketua Setiausaha (KSU) MOT untuk penilaian dan langkah seterusnya.
Beliau menjelaskan bahawa hingga kini, walaupun beberapa kelemahan yang diketahui dalam proses pendaftaran nombor klasik telah diakui kerana nombor plat tersebut diperoleh mengikut kaedah sedia ada, namun perlu ada pengetatan dan kawalan yang lebih ketat.
“Ini disebabkan nombor-nombor klasik itu pada mulanya didaftarkan tanpa melalui proses sistem yang telus dan terperinci, kerana pada zaman 50-an dan 60-an, pendaftarannya dilakukan secara manual tanpa menggunakan sistem komputer atau aplikasi seperti MySikap.
Oleh itu, kadang-kadang apabila nombor tersebut didaftarkan, pihak berkenaan mungkin menganggap bahawa nombor tersebut tidak dimiliki oleh sesiapa, tetapi kemudian pada suatu masa, pemilik sebenar muncul dan menuntut hak ke atas nombor tersebut. Situasi ini menimbulkan keraguan terhadap keselamatan sistem kita. Bagi memastikan bahawa tidak akan ada pertindihan pemilikan di masa hadapan, kami akan menguatkuasakan dan mengawal proses pendaftarannya dengan lebih ketat,” tambah beliau.